Найти хороших сотрудников непросто, но возможно. Да, некоторые подрядчики по укладке дорожного покрытия утверждают, что в отчаянии готовы нанять кого угодно, как говорится в пословице... любого, кто может запотеть в зеркале, чтобы показать, что он дышит. Чтобы управлять асфальтоукладчиком или работать в бригаде по укладке дорожного покрытия, нужно нечто большее, чем просто быть живым.
При найме сотрудников подрядчику нужно нечто большее, чем просто генератор зеркального тумана. Очевидно, что работа этим не ограничивается.
«Всем потенциальным сотрудникам компании, занимающейся укладкой асфальта, следует задать несколько базовых вопросов, — заявил Найджел Маккей, менеджер по продажам компании Weiler Products, Ноксвилл, Айова. — Вам следует спросить: «Каков ваш послужной список на прошлых местах работы, есть ли у вас опыт длительной работы с крупногабаритным оборудованием и есть ли у вас действующие водительские права или CDL?» Эти вопросы могут показаться элементарными, но если их не задать и не проверить ответы потенциального сотрудника, это может дорого вам обойтись».
Представьте, что нового сотрудника, который на служебном грузовике выполняет простое поручение компании, останавливают за превышение скорости, а затем задерживают, потому что его водительские права приостановлены. Ой, забыл проверить, что в таком случае проверка при приёме на работу не поможет.
Томас Трэверс, директор по техническим продажам Astec Industries, Carlson Paving Products/Roadtec, Inc., Чаттануга, Теннесси, дополняет список основных требований к потенциальным сотрудникам: «Новые сотрудники должны быть готовы к обучению, к работе в сверхурочное время, в том числе по ночам и в выходные. Функциональным обязанностям можно обучить».
Чтобы стать подходящим кандидатом для подрядчика по укладке дорожного покрытия, соискатель должен обладать качествами, соответствующими миссии компании и её подходу к ведению бизнеса.
«Мы считаем, что основными качествами, которыми должен обладать новый сотрудник дорожно-строительной компании, являются трудолюбие, умение работать в команде, а также способность составлять план и, что ещё важнее, выполнять его», — сказал Маккей.
Кроме того, Трэверс заявил: «Новый сотрудник должен быть в состоянии физически выполнять возложенные на него обязанности и без отговорок завершать проекты. Он также должен быть готов работать сверхурочно и в разные смены. Укладка асфальта может быть трудоёмким процессом».
Гибкость также играет ключевую роль в наш век развития техники и асфальтобетонных смесей. Есть характеристики техники и смесей, которые подрядчик должен учитывать и которые он может упустить из виду при найме нового сотрудника.
«Есть много способов выполнить одну и ту же работу, но большинство подрядчиков никогда не выходят за рамки собственного опыта», — заявила Дженнифер Бригман, директор по маркетингу и управлению продукцией компании BOMAG Americas, Inc., Риджуэй, Южная Каролина. «Например, производство горячих смесей постоянно развивается, и подрядчики, занимающиеся укладкой, тоже должны меняться. Много лет назад смеси производились из первичного масла (в старые добрые времена) без использования переработанных материалов, кровельной черепицы или добавок — было гораздо проще уложить красивый слой». Небольшие изменения в способе подачи смеси на стяжку могут создать проблемы для бригады, работающей с современными смесями, и повлиять на качество покрытия.
Должность оператора машины требует более высокой квалификации, чем должность укладчика. Наличие опыта работы укладчиком может иметь решающее значение для обеспечения качества производства.
«Помимо непосредственного опыта, я бы хотел, чтобы оператор асфальтоукладчика разбирался в работе двигателя и ежедневном техническом обслуживании», — сказал Трэверс. «Ему также необходимо уметь общаться с водителями грузовиков и операторами транспортных средств для перевозки материалов. Он должен уметь устанавливать скорость и производительность доставки материалов и поддерживать их на должном уровне. Оператор асфальтоукладчика должен уметь сообщать о необходимости внепланового ремонта».
«В современных условиях нам необходимо иметь возможность обучать сотрудников всем обязанностям и ответственности, связанным с работой в команде. К сожалению, времена, когда при приёме на работу учитывался только опыт, уходят в прошлое».
Оператор асфальтоукладчика играет ключевую роль.
«Оператор должен иметь чёткое представление обо всей операции — от первоначальных требований к заявке до окончательного уплотнения, — сказал Маккей. — Например, он должен знать, что если асфальтобетонный завод производит 250 тонн в час, то асфальтоукладчик не должен укладывать больше 250 тонн в час, иначе работа неизбежно остановится.
«Они также должны понимать роль вспомогательного оборудования, такого как транспортное средство для перевозки материалов (ТСПМ), и соблюдать безопасную дистанцию до ТСПМ».
Маккей продолжил, дав новые рекомендации по обучению операторов: «Независимо от опыта нового сотрудника, я считаю крайне важным, чтобы квалифицированный дилер или представитель производителя подробно ознакомил оператора с устройством, на котором он будет работать. Необходимо пройти все этапы запуска, а также ознакомиться с инструкцией по эксплуатации машины и рекомендуемыми процедурами технического обслуживания в конце рабочего дня, чтобы убедиться, что машина обслуживается должным образом и будет готова к работе на следующий день».
Подводя итог, можно сказать, что нанимать сотрудников непросто, но если вы чётко обозначите ожидания от нового сотрудника и подробно расскажете ему, чего ожидать в течение обычного сезона укладки асфальта, он поймёт, что укладка асфальта — это каждый день новый интересный вызов.
«Всегда есть риск, что новые сотрудники могут не понимать, на что они подписываются, — заявил Трэверс. — Укладка асфальта — очень трудоёмкий процесс. Будьте честны в своих ожиданиях и требованиях к сотрудникам. Чем гибче кандидат, тем дольше он проработает у вас!»
При найме сотрудников подрядчику нужно нечто большее, чем просто генератор зеркального тумана. Очевидно, что работа этим не ограничивается.
«Всем потенциальным сотрудникам компании, занимающейся укладкой асфальта, следует задать несколько базовых вопросов, — заявил Найджел Маккей, менеджер по продажам компании Weiler Products, Ноксвилл, Айова. — Вам следует спросить: «Каков ваш послужной список на прошлых местах работы, есть ли у вас опыт длительной работы с крупногабаритным оборудованием и есть ли у вас действующие водительские права или CDL?» Эти вопросы могут показаться элементарными, но если их не задать и не проверить ответы потенциального сотрудника, это может дорого вам обойтись».
Представьте, что нового сотрудника, который на служебном грузовике выполняет простое поручение компании, останавливают за превышение скорости, а затем задерживают, потому что его водительские права приостановлены. Ой, забыл проверить, что в таком случае проверка при приёме на работу не поможет.
Томас Трэверс, директор по техническим продажам Astec Industries, Carlson Paving Products/Roadtec, Inc., Чаттануга, Теннесси, дополняет список основных требований к потенциальным сотрудникам: «Новые сотрудники должны быть готовы к обучению, к работе в сверхурочное время, в том числе по ночам и в выходные. Функциональным обязанностям можно обучить».
Чтобы стать подходящим кандидатом для подрядчика по укладке дорожного покрытия, соискатель должен обладать качествами, соответствующими миссии компании и её подходу к ведению бизнеса.
«Мы считаем, что основными качествами, которыми должен обладать новый сотрудник дорожно-строительной компании, являются трудолюбие, умение работать в команде, а также способность составлять план и, что ещё важнее, выполнять его», — сказал Маккей.
Кроме того, Трэверс заявил: «Новый сотрудник должен быть в состоянии физически выполнять возложенные на него обязанности и без отговорок завершать проекты. Он также должен быть готов работать сверхурочно и в разные смены. Укладка асфальта может быть трудоёмким процессом».
Гибкость также играет ключевую роль в наш век развития техники и асфальтобетонных смесей. Есть характеристики техники и смесей, которые подрядчик должен учитывать и которые он может упустить из виду при найме нового сотрудника.
«Есть много способов выполнить одну и ту же работу, но большинство подрядчиков никогда не выходят за рамки собственного опыта», — заявила Дженнифер Бригман, директор по маркетингу и управлению продукцией компании BOMAG Americas, Inc., Риджуэй, Южная Каролина. «Например, производство горячих смесей постоянно развивается, и подрядчики, занимающиеся укладкой, тоже должны меняться. Много лет назад смеси производились из первичного масла (в старые добрые времена) без использования переработанных материалов, кровельной черепицы или добавок — было гораздо проще уложить красивый слой». Небольшие изменения в способе подачи смеси на стяжку могут создать проблемы для бригады, работающей с современными смесями, и повлиять на качество покрытия.
Должность оператора машины требует более высокой квалификации, чем должность укладчика. Наличие опыта работы укладчиком может иметь решающее значение для обеспечения качества производства.
«Помимо непосредственного опыта, я бы хотел, чтобы оператор асфальтоукладчика разбирался в работе двигателя и ежедневном техническом обслуживании», — сказал Трэверс. «Ему также необходимо уметь общаться с водителями грузовиков и операторами транспортных средств для перевозки материалов. Он должен уметь устанавливать скорость и производительность доставки материалов и поддерживать их на должном уровне. Оператор асфальтоукладчика должен уметь сообщать о необходимости внепланового ремонта».
«В современных условиях нам необходимо иметь возможность обучать сотрудников всем обязанностям и ответственности, связанным с работой в команде. К сожалению, времена, когда при приёме на работу учитывался только опыт, уходят в прошлое».
Оператор асфальтоукладчика играет ключевую роль.
«Оператор должен иметь чёткое представление обо всей операции — от первоначальных требований к заявке до окончательного уплотнения, — сказал Маккей. — Например, он должен знать, что если асфальтобетонный завод производит 250 тонн в час, то асфальтоукладчик не должен укладывать больше 250 тонн в час, иначе работа неизбежно остановится.
«Они также должны понимать роль вспомогательного оборудования, такого как транспортное средство для перевозки материалов (ТСПМ), и соблюдать безопасную дистанцию до ТСПМ».
Маккей продолжил, дав новые рекомендации по обучению операторов: «Независимо от опыта нового сотрудника, я считаю крайне важным, чтобы квалифицированный дилер или представитель производителя подробно ознакомил оператора с устройством, на котором он будет работать. Необходимо пройти все этапы запуска, а также ознакомиться с инструкцией по эксплуатации машины и рекомендуемыми процедурами технического обслуживания в конце рабочего дня, чтобы убедиться, что машина обслуживается должным образом и будет готова к работе на следующий день».
Подводя итог, можно сказать, что нанимать сотрудников непросто, но если вы чётко обозначите ожидания от нового сотрудника и подробно расскажете ему, чего ожидать в течение обычного сезона укладки асфальта, он поймёт, что укладка асфальта — это каждый день новый интересный вызов.
«Всегда есть риск, что новые сотрудники могут не понимать, на что они подписываются, — заявил Трэверс. — Укладка асфальта — очень трудоёмкий процесс. Будьте честны в своих ожиданиях и требованиях к сотрудникам. Чем гибче кандидат, тем дольше он проработает у вас!»