Приготовьтесь приступить к герметизации трещин на асфальте

Во многих регионах страны из-за низких зимних температур подрядчики, занимающиеся нанесением герметизирующих покрытий, и специалисты по уходу за дорожным покрытием вынуждены оставаться в помещении и не могут выйти на улицу. С наступлением тепла увеличивается и количество обращений за устранением повреждений, нанесённых зимой. Для подрядчиков, занимающихся нанесением герметизирующих покрытий и ожидающих идеальных погодных условий для начала работ, герметизация трещин — отличная возможность быстрее начать получать прибыль после долгой зимы.

Влияние погодных условий на асфальтовое покрытие

Асфальт, как и почти все материалы, в той или иной степени подвержен термическому напряжению при нагревании или охлаждении. При низких температурах зимой асфальтовое покрытие сжимается, и все имеющиеся трещины раскрываются. И наоборот, при высоких температурах летом асфальтовое покрытие расширяется, и все открытые трещины закрываются. Весной температура более умеренная и не достигает экстремальных значений, характерных для зимы и лета. Весна — идеальное время для заделки трещин. Трещины ещё достаточно широки, чтобы можно было заделать их герметиком до наступления тёплой летней погоды, когда трещины сузятся.

Трещины неизбежны. Когда образуются трещины, вода просачивается в асфальтовое покрытие и под него, что приводит к его разрушению. Независимо от времени года подрядчики и специалисты по обслуживанию дорожного покрытия должны следить за тем, чтобы работы по устранению трещин проводились только в сухую погоду. Любая влага, присутствующая в дорожном покрытии или трещине, препятствует сцеплению материала со стенками трещины, что повышает вероятность разрушения.

Заделка трещин

Своевременное заделывание трещин — один из наиболее эффективных способов сохранить качество дорожного покрытия. Согласно результатам исследования, проведённого Национальным центром асфальтовых технологий (NCAT), «заделка и заполнение трещин — это экономически выгодные методы, которые продлевают срок службы дорожного покрытия, находящегося в хорошем, удовлетворительном и плохом состоянии». Процесс заделки трещин отличается от процесса их заполнения по нескольким причинам.

Асфальтовое покрытие считается эластичным, так как оно смещается в горизонтальном направлении из-за перепадов температуры и может смещаться в вертикальном направлении под воздействием транспортных нагрузок. Некоторые трещины могут расширяться до 100 % от первоначальной ширины при перепадах температуры покрытия от летних до зимних экстремальных значений. Для герметизации трещин используется специальный материал, который сцепляется с покрытием и сохраняет герметичность при его смещении. Высококачественные герметики, разработанные с учётом особенностей климата в вашем регионе, и правильная технология нанесения гарантируют, что герметизация трещин предотвратит проникновение воды и дальнейшее разрушение покрытия.

Герметизация трещин горячим способом зимой

Более тёплая погода, увеличение продолжительности светового дня и уменьшение количества осадков — безусловно, весна является оптимальным временем для заделки трещин. Но и зимой можно заделывать трещины.

Одно из преимуществ герметизации в зимний период заключается в том, что трещины уже открыты и их легче заделать. Если большинство методов профилактического обслуживания и консервации невозможно применить из-за состава материала (на водной основе), наличия расходных материалов или невозможности затвердевания материала, то заделать трещины можно с помощью герметика, наносимого горячим способом.

Герметизацию трещин можно проводить практически при любой температуре наружного воздуха, если трещина сухая и прогрета до 4,4 °C (40 °F), чего относительно легко добиться с помощью термофена.

Возможно, сейчас не самое подходящее время для нанесения герметика, но герметизация трещин, выполненная зимой или весной, позволяет подрядчикам по нанесению герметика приступить к работе раньше.

Советы по успешному ремонту трещин в любое время года.

1. Профилирование трещин. Профилирование важно по двум причинам: (а) профилирование очищает трещину и создает ровные и свежие края, что позволяет герметику лучше сцепляться с дорожным покрытием, и (б) в специально профилированном углублении, заполненном герметиком для трещин, достаточно места для расширения и сжатия герметика при сезонных изменениях дорожного покрытия. Кроме того, герметик находится на нужной глубине под поверхностью дорожного покрытия, что защищает его от воздействия транспорта и снегоуборочной техники. Для фрезерования требуется дополнительное оборудование, и хотя это увеличивает стоимость любой операции по герметизации трещин, исследования показали, что фрезерование трещин экономически выгодно и служит в два раза дольше, чем герметизация без фрезерования.

2. Очистка и сушка трещин. Независимо от того, принято ли решение о штроблении или о герметизации и заполнении трещин, важно обеспечить чистоту и сухость канала трещины, чтобы удалить из него все посторонние материалы. Влажные трещины, в которых есть мусор, растительность, рыхлый заполнитель или песок, не будут герметичными, так как герметик не сможет закрепиться на стенках трещины. Очистка заключается в удалении мусора с помощью сухого, чистого сжатого воздуха под высоким давлением, щетки или пылесоса. Если в трещине есть влага, глина или растительность, вам понадобится термофен. Будьте осторожны, чтобы не прожечь трещину.

3. Подготовка материала. Подрядчики и специалисты по уходу за дорожным покрытием должны обязательно соблюдать требования к минимальной температуре укладки, минимальной и максимальной температуре нагрева материала, сроку применения (количеству часов, в течение которых материал находится в плавильной печи) и рекомендуемому уровню влажности перед укладкой.

4. Укладка материала. Наносите материал, когда температура дорожного покрытия превышает минимальную температуру для укладки, которая обычно составляет 40 °F (4,4 °C). Трещины должны быть сухими, без льда и других загрязнений. Следите за тем, чтобы процесс герметизации или заполнения трещин проходил равномерно. Специалист по плавке/нанесению должен следить за температурой и количеством материала, так как перегрев или недогрев материала может привести к задержке всего процесса.

5. Промакивание. Промакивание защищает незатвердевший материал для заделки трещин от налипания под воздействием транспорта и используется в местах, где транспорт должен проезжать по материалу до его затвердевания. Цементный порошок, тальк, известь, песок и известняковая крошка — распространённые материалы для промакивания. Также доступны специальные средства для удаления налипания, разработанные специально для материалов для заделки трещин.

В любое время года нужно заделывать трещины

Доказано, что герметизация трещин является наименее затратным и наиболее эффективным методом сохранения дорожного покрытия, который продлевает срок его службы при нанесении на асфальтобетонные покрытия в хорошем, удовлетворительном и плохом состоянии. Кроме того, это способ для подрядчиков, занимающихся нанесением герметизирующих покрытий, продлить сезон работ и получать доход в ожидании начала сезона нанесения герметизирующих покрытий.